Трудный путь к Победе


Трудный путь к Победе: Сборник документов Государственного архива Хабаровского края о Великой Отечественной войне (22 июня 1941 г. — 9 мая 1945 г.) и войне СССР с Японией (9 августа — 3 сентября 1945 г.). — Хабаровск: Частная коллекция, 2005. — 544 с., ил.

ISBN 5-7875-0051-2

Сборник вводит в научный оборот малоизвестные и ранее не публиковавшиеся документы, раскрывающие вклад Хабаровского края в общее дело Победы: о работе предприятий по выпуску боеприпасов, трудовых подвигах жителей края, подготовке к обороне дальневосточных рубежей. Значительную часть составляют письма, воспоминания, дневниковые записи фронтовиков. В сборник включены документы о войне СССР с Японией.

Издание рассчитано на историков, краеведов, преподавателей и студентов, а также широкий круг читателей, интересующихся историей Дальнего Востока России.


Содержание:

Из документов, опубликованных в сборнике «Трудный путь к Победе»


Н. Дубинина, доктор исторических наук,
профессор Хабаровского государственного педагогического университета

Предисловие

[…] Сборник начинается текстом выступления по радио заместителя председателя СНК Союза ССР, народного комиссара иностранных дел В.М. Молотова о нападении фашистской Германии на Советский Союз 22 июня 1941 года. Вполне оправданным является включение в книгу текстов нескольких основополагающих решений правительства, таких как постановление Президиума Верховного Совета СССР, ЦК ВКП(б) и СНК СССР «Об образовании Государственного комитета обороны» от 30 июня 1941 г., целого ряда указов Президиума Верховного Совета СССР, необходимых для понимания ситуации в стране в самом начале войны. Думается, вполне уместным оказалось включение фрагмента выступления по радио Председателя Государственного комитета обороны И.В. Сталина, прозвучавшего 3 июля 1941 г., на 11 день войны, в котором он обратился к народам Советского Союза с призывом мобилизовать все силы для разгрома врага. Можно по-разному относиться к личности Сталина, но навряд ли стоит сомневаться в том, что тогда его слова нашли отклик в сердцах большинства советских людей.

Составители проявили корректное, внимательное отношение к документам о деятельности краевой партийной организации ВКП(б) и ее структур. Большая часть партийных документов, включенных в сборник, ранее не публиковалась. Это справка о работе Хабаровского крайкома ВКП(б) в 1942 г., доклады первого секретаря крайкома партии Г.А. Боркова, который все годы войны возглавлял Хабаровскую краевую партийную организацию, насчитывавшую к началу войны 34 тысячи коммунистов. Это документы фондов первичных парторганизаций локомотивного депо ст. Хабаровск-2, мастерских связи Вяземского района, Хабаровского мединститута и др.

Основная база документов дополнена важными материалами периодических изданий, ставших практически недоступными для исследователей. Так в книге появились ценные материалы из газет «Тихоокеанская звезда», «Сталинский Комсомольск», «Красный маяк», «Пограничный транспортник», «Комсомольская магистраль», «Пограничный водник» и др.

Читатель сборника обнаружит в нем и такие виды архивных документов, как письма, воспоминания, дневниковые записи участников войны.

Разнообразие видов документов, тщательный их отбор по принципу выразительности, полноты, типичности в сочетании с оригинальностью придали сборнику такие качества, как объективность и завершенность, что позволит исследователям воссоздать панорамную, объемную картину жизни Хабаровского края в военные годы.

Впервые представленные в сборнике документы о работе заводов г. Хабаровска — им. М. Горького, им. Кагановича, им. В.М. Молотова, им. С.М. Кирова, г. Комсомольска-на-Амуре — «Амурсталь», № 199, № 126 — во многом расширили информационное поле сведений о вкладе населения края в снабжение Вооруженных Сил первоклассной техникой и боеприпасами, в которых так нуждались фронтовики. Ведущее место среди этих заводов, несомненно, принадлежало заводу № 126. Накануне войны его коллектив освоил производство первоклассной машины — бомбардировщик ИЛ-4, завод стал основным поставщиком этих самолетов фронту. За образцовое выполнение заданий по производству боевых самолетов завод первым в крае среди промышленных предприятий в июле 1942 г. был награжден орденом Ленина. Текст указа Президиума Верховного Совета СССР от 8 июля 1942 г. о награждении приведен в книге. Известие о том, что в августе 1942 г. на самолетах ИЛ-4 советские летчики подвергли бомбардировкам Восточную Пруссию, а затем и Берлин, комсомольчане восприняли как свой достойный ответ врагу. Впервые опубликована справка заместителя секретаря Хабаровского крайкома ВКП(б) Г.М. Пономаренко с грифом «Совершенно секретно», датированная 23 декабря 1944 г. Этот документ содержит объемную информацию о работе машиностроительных и металлургических заводов края в годы войны, о беспримерном подвиге, совершенном рабочими, инженерами, техниками на своих рабочих местах. Как же иначе можно воспринять следующие факты, приведенные в справке: «До войны в крае не производилось ни одного вида боеприпасов и вооружения. Все завозилось с Запада. За период войны освоены 16 видов боеприпасов, 82-мм минометы… 76-мм полковая пушка. Сейчас выпускаются заводами края 7 видов боеприпасов и пушка ОБ-25. При этом почти все осваивалось в тяжелом 1941 году, собственными силами, без получения надлежащей документации, технической помощи знакомых с боеприпасами и вооружением кадров».

В чрезвычайно сложных военных условиях в крае не приостанавливалось строительство, сооружались новые заводы и рудники, прокладывались дороги. Известно, что тогда было введено в строй 20 промышленных объектов и транспортных сооружений. Документы дают представление и о строительстве железнодорожного полотна в тоннельном переходе через реку Амур, первой очереди нефтепровода Оха — Софийское, железнодорожной линии Комсомольск — Советская Гавань силами заключенных (строительство № 500 НКВД СССР) и др. Полная самоотдача, самопожертвование, ставшие нормой в трудовых коллективах, в колхозах и совхозах края, служат лучшим подтверждением того, что все силы народа, вся его воля, знание, интеллект были направлены на разгром немецко-фашистских захватчиков, на достижение Победы.

Тщательно подобранные документы дают всестороннее представление о работе в военные годы библиотек, театров, музыкальных школ, Дальневосточного государственного издательства, музеев, физкультурно-спортивных обществ, о проведении кинофестивалей, выставок, смотров, эстафет, концертов. Художники и поэты городов Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре вели «художественную агитацию» среди населения – выпускали на злобу дня плакаты «Удар по врагу», выставлявшиеся в «Окнах плаката». Их тематика: «Будет и на нашей улице праздник», «За волжскую твердыню» и др. В состав творческих групп входили художники В.Н. Высоцкий, М.Г. Козелл, В.В. Павчинский, Н.И. Туркин и др., поэты — П.С. Комаров, В.В. Колобов, В.В. Феоктистов и др. Представленные документы дают выразительную информацию о деятельности художников, писателей и поэтов.

Внимание читателя привлечет и тематический план выпуска художественной литературы и полиграфической продукции Дальневосточного государственного издательства на первое полугодие 1942 г., в тексте которого он встретит имена таких писателей и поэтов, как Н. Рогаль, Н. Задорнов, А. Гай, П. Комаров, Д. Нагишкин, и сегодня чтимых дальневосточниками.

Хотя всю войну Хабаровский край являлся глубоким тылом по отношению к фронтовой линии, жители края, если можно так сказать, кожей чувствовали опасность, исходящую от германской союзницы Японии, разместившей в Маньчжурии миллионную Квантунскую армию. Неслучайно территорию края часто называли «прифронтовой полосой». Помещенные в сборнике документы свидетельствуют о привлечении населения, особенно молодежи, к обучению военному и санитарному делу, противовоздушной обороне, выполнению оборонных работ. Как бы ни был далек тыл, он тысячами нитей был связан с фронтовиками.

Большая группа документов посвящена сбору денежных средств в Фонд обороны страны, на строительство эскадрилий боевых самолетов, танковых колонн, на подарки фронтовикам. Представляют интерес документы о пошивке торбазов, заготовке шиповника, лекарственных растений, грибов и др. для Красной Армии.

Удачным следует считать введение в документальный сборник раздела «Страна — детям, дети — стране» и раздела «Письма фронтовиков и тружеников Хабаровского края», в большинстве документов которого рассказывается о боевых успехах фронтовиков, о том, как умело они били фашистов. Известно, что воинские части, сформированные на Дальнем Востоке и в Сибири, явились решающей силой в ряде крупных сражений отечественной войны, в первую очередь под Москвой. Начальник политуправления Центрального фронта генерал-майор Галаджев 20 мая 1943 г. написал Г.А. Боркову о братьях — нанайцах Пассар: о геройской смерти П.А. Пассара, героя Сталинградских боев, о «знатном воине», прославленном снайпере М.А. Пассаре, павшем в бою, о третьем брате — Иннокентии, обучавшемся на курсах командиров. Генерал предложил увековечить память героя М. Пассара. Опубликованные документы рассказывают о том, как это предложение было реализовано, о том, что семье Максима Пaccapa «помогли приобрести обувь и одеждy», колхоз передал семье телку, а краевым советом было решено ассигновать 10 тыс. рублей на строительство дома для семьи Пассара, которая самым настоящим образом бедствовала.

В ряде писем на имя первого секретаря крайкома ВКП(б) фронтовики писали о тяжелой жизни своих семей, об отсутствии какого-либо внимания к ним со стороны властей, просили о помощи. Как горько было узнать одному фронтовику, что дочка его не ходит в школу из-за отсутствия обуви, другому — что семья б едствует, третьему — что больная мать живет на чердаке и т. д. Как же тяжело жилось населению в глубоком тылу!

Привлекательной стороной книги является ее «плотная заселенность» людьми — рабочими, колхозниками, инженерами, артистами, художниками, писателями, партийными и советскими работниками, солдатами, офицерами, детьми. Можно насчитать сотни имен людей известных и неизвестных. Хотя как можно говорить о неизвестности лиц, если их имена названы в этой книге, они уже известны и вошли в историю края. Эта особенность книги находится в полном соответствии с происходящим ныне благотворным процессом «очеловечивания» отечественной исторической науки.

Личностный аспект книги усилен благодаря включению документов из 16 фондов личного происхождения и коллекции документов об участии дальневосточников в Великой Отечественной войне, в их числе — документы А.А. Константинова, А.М. Кормича, А.П. Мильчина, В.Е. Романова, В.П. Сысоева и др.

Из глубокого тыла, каким был Хабаровский край все годы войны по отношению к советско-германскому фронту, 9 августа 1945 г. он превратился в прифронтовую территорию. Началась война СССР с Японией. Финальное сражение Второй мировой войны, развернувшееся одновременно на суше, на море и в воздухе, оказалось молниеносным, чтобы окружить неприятельскую стратегическую группировку в Маньчжурии и принудить Японию к капитуляции. Сравнительно небольшое количество документов об этих событиях, представленных в сборнике, компенсируется их разнообразием. Здесь приведены тексты заявления Советского правительства об объявлении 8 августа 1945 г. войны Японии и приказа Верховного Главнокомандующего И.В. Сталина войскам Красной Армии и Военно-морского флота о капитуляции Японии 3 сентября 1945 года. Оказались вполне уместны и несколько оперативных сводок от Советского информбюро, в том числе от 12 сентября 1945 г., о потерях японцев и трофеях советских вооруженных сил на Дальнем Востоке с 9 августа по 9 сентября 1945 года. Включенные в сборник статьи журналистов и писателей дышат восхищением героизмом советских воинов.

Выгодным отличием настоящего сборника от предыдущих является полновесное, информационно насыщенное приложение. В нем читатель найдет данные об участниках войны, чьи документы хранит архив, и перечень использованных фондов архива. Несомненным подспорьем для читателя станет именной указатель, а также список сокращений, имеющихся в документах. Усиливают достоверность фактов и придают им наглядность интересные, в том числе ранее не публиковавшиеся фотодокументы.

Сборник документов «Трудный путь к Победе» является результатом кропотливого труда сотрудников Государственного архива Хабаровского края, проявленного ими профессионализма и понимания высокой научной и гражданской значимости этой публикации. Документы археографически обработаны в соответствии с современными правилами публикации документов. Значительная часть их является подлинниками. […]

В целом, по количеству и новизне, разнообразию и полноте документов, в которых отражена жизнь социума в экстремальных условиях войны, выход в свет документального сборника «Трудный путь к Победе» представляет собой настоящее явление духовной жизни Хабаровского края. Несомненно, он станет достойным пополнением источниковедческой базы истории беспримерной борьбы народов СССР за свободу и независимость Родины в 1941—1945 годы и поможет укрепить и сохранить историческую память о подвиге дальневосточников, жителей Хабаровского края, увидеть в победоносном знамени Родины нить, вплетенную их ратными и трудовыми подвигами.

Из документов, опубликованных в сборнике «Трудный путь к Победе»

№ 27. Из справки заместителя секретаря Хабаровского крайкома ВКП(б) по машиностроению и металлургии о работе предприятий оборонной промышленности в годы отечественной войны, направленной секретарю Хабаровского крайкома ВКП(б) Г.А. Боркову

23 декабря 1944 г.

Совершенно секретно

I. Вооружение и боеприпасы

До войны в крае не производилось ни одного вида боеприпасов и вооружения. Все завозилось с Запада. За период войны освоены 16 видов боеприпасов, 82-мм минометы и 120-мм минометы, 76-мм полковая пушка. Сейчас выпускаются заводами края семь видов боеприпасов и пушка ОБ-25. При этом почти все осваивалось в тяжелом 1941 г., собственными силами, без получения надлежащей документации, технической помощи знакомых с боеприпасами и вооружением кадров.

II. Новые предприятия

За время войны достроены и пущены следующие предприятия:

1. Металлургический завод «Амурсталь» достроен и пущен 15 февраля 1942 г. в объеме первой очереди: две мартеновские 130-тонные печи, средне- и тонколистовой прокатные станы, вспомогательные цеха и действующие карьеры флюсов, кварцевого песка и огнеупорной глины.

Вся работа завода с момента пуска была направлена на освоение его производственных мощностей и максимальное уменьшение потребления привозного сырья и материалов за счет освоения добычи их и переработки в пределах края.

Всего по 1 января 1945 г. заводом выплавлено 156,3 тыс. тонн стали и проката 109,5 тыс. тонн среднего и тонкого листа. <…>*.

Если в 1942 г. только в пределах Хабаровского края было собрано и отгружено на завод «Амурсталь» 55 тыс. 928 тонн металлолома, то в 1943 г. — 30 тыс. 814 и в 1944 г. — порядка 18 тыс. тонн. Ожидаемый в 1945 г. сбор металлолома выразится примерно в 20–25 тыс. тонн, из коих более половины пойдет на производство боеприпасов, а потребность завода «Амурсталь» в металлоломе в 1945 г. составит около 70 тыс. тонн. Поэтому успешная работа завода «Амурсталь» в дальнейшем целиком зависит от равномерной доставки промышленного и трофейного металлолома с западных областей страны в размере 60–65 тыс. тонн на 1945 год.

2. Снаряжательный завод № 637 НКБ построен, оборудован и пущен в конце 1941 года. Все первоочередное технологическое оборудование изыскано и изготовлено на предприятиях края.

Производственные кадры рабочих и руководителей цехов обучались и выращивались на месте в период стройки и пуска завода. В дальнейшем пополнение кадров завода шло за счет подростков из созданной при заводе школы ФЗО. Сейчас основной костяк производственных рабочих, 85 процентов, — молодежь комсомольского возраста.

С момента выдачи заводом первой продукции для фронта (5 декабря 1941 г.) по 1 декабря 1944 г. снаряжено 15 млн 588 тыс. выстрелов боеприпасов. <…>**.

3. Завод № 364 НКЭП морских и автобронетанковых аккумуляторных батарей вступил в число действующих предприятий края в апреле 1942 года. На заводе работает 70 процентов рабочих в возрасте до 24 лет. Завод хорошо использует отработанные батареи, благодаря чему при недостатках сырья и полуфабрикатов систематически перевыполняет планы. Годовой план 1944 г. выполнен к 1 ноября на 107,7%, а за 11 месяцев с.г. выдано продукции сверх плана на 2 млн 139 тыс. рублей. В результате проведения ряда организационно-технических мероприятий, в том числе использования отходов производства, из которых выплавлено свыше 600 тонн свинца, завод за 11 месяцев 1944 г. сэкономил 2 млн 839 тыс. рублей. <…> ***

III. Старые предприятия

1. Судостроительная промышленность.

1) Судостроительный завод № 199 НКСП начал строиться и расти вместе с г. Комсомольском-на-Амуре в 1932 году. Эксплуатационная деятельность началась в 1935 году. Первый выпуск продукции начат в 1937 г. сдачей двух подводных лодок типа Щ.

Всего на 1 января 1945 г. завод сдал Военно-морскому флоту:

2 легких крейсера проекта № 26 бис;

2 лидера проекта № 38;

6 эсминцев проекта № 7;

1 сторожевик проекта № 29;

2 подводных лодки типа Щ.

Примечание: крейсер «Каганович» и сторожевик прошли государственные испытания, и к 1 января 1945 г. должны будут подписаны акты приемки. Произвели капитальный ремонт девяти подводных лодок типа Щ, четырех подводных лодок типа М. Кроме того, завод выполнял и выполняет программу производства боеприпасов, заказы кооперирования по заводам НКПС, технического управления НК ВМФ и другие заказы промышленности, транспорта и сельского хозяйства края. Заводом изготовлена значительная часть деталей оборудования для вновь построенных заводов № 637 НКБ, 39 НКХП, 364 НКЭП и др. <…> ****

2) Судостроительный завод № 368 НКПС им. Кирова.

За годы войны сдано Военно-морскому флоту:

2 монитора — «Перекоп» и «Хасан»;

2 сетевика — № 105 и № 106.

Капитально отремонтированы:

2 подводные лодки типа М;

2 канонерские лодки.

Увеличена мощность завода введением в строй действующих литейного цеха, цинковальной и хромировочной мастерских. Освоено производство авиабомб ФАБ-50. Увеличение выпуска валовой продукции по сравнению с 1941 г. составило: в 1942 г. — 118,7%, в 1943 и 1944 г. — 210,6 процента.

2. Авиапромышленность.

1) Ордена Ленина авиационный завод № 126 НКАП вступил в строй действующих предприятий в 1936 г. и выпускает сейчас самолеты ИЛ-4. В 1941 г. завод выпустил 385 самолетов, в 1942 г. — 637, в 1943 г. — 658 и за 11 месяцев 1944 г. — 563 самолета.

За время войны заводом значительно увеличены свои производственные мощности, произведена большая работа по освобождению от дальнепривозного сырья и соблюдению режима экономии топлива, электроэнергии и материалов. Изготовлено 28 универсальных токарно-винторезных станков, паровоздушный штамповочный молот 2,5 тонны, сооружены шахтная закалочная печь, 2 автомата для производства гаек и др. <…> *****

2) Авиационный завод № 83 НКАП им. Горького поставляет отдельные агрегаты заводу № 126 НКАП и выполняет отдельные заказы ВВС ТОФ и ВВС ДВФ. Итоги работы за время войны показывают неуклонный рост завода. План 1941 г. выполнен на 124,0%, 1942 г. — на 106,9%, 1943 г. — на 117,3%, а годовой план 1944 г выполнен к 1 декабря на 115,5 процента. Объем выпускаемой продукции с 17 млн 643 тыс. руб. в 1941 г. увеличился до 41 млн 207 тыс. руб. в 1944 году.

Производственные площади увеличены с 11,5 тыс. кв. м до 17,5 тыс. кв. м; вместо 822 человек основных рабочих в 1941 г. в настоящее время работает 2088 человек. Организованы литейный, кузнечный, деревоотделочный, электролитический цеха. Смонтированы и введены в эксплуатацию установка для производства карбида кальция, газогенераторная и ацетиленовая станции, увеличена мощность насосной.

3. Заводы вооружения и боеприпасов.

1) Завод № 106 НКВ им. Молотова — старейшее предприятие в крае — работает с 1901 года. Завод выпускает полковую пушку ОБ-25, 120-мм мины и авиабомбы АО-25.

Особенностью этого завода является то, что он осваивает и переходит от менее сложных видов боеприпасов и вооружения к более сложным. Начав свою помощь фронту по вооружению с выпуска 50-мм минометов, он перешел на массовое производство вначале 82-мм, а затем и 120-мм минометов и с начала 1944 г. выпускает пушку ОБ-25; по боеприпасам — с выпуска гранаты Ф-1 он перешел на производство 120-мм мины и авиабомбы АО-25.

Собственными силами завода изготовлено 56 токарных и 6 специальных станков, 5 эксцентриковых прессов и модернизировано для нового вида производства 17 станков. Изготовлены и смонтированы оборудование электродной мастерской, конвейер в литейном цехе и установка производства карбида кальция.

Выпуск валовой продукции с 36 млн 22 тыс. руб. в 1941 г. вырос до 75 млн 786 тыс. руб. в 1944 г. (за 11 месяцев), а среднемесячная выработка на одного рабочего за этот же период возросла с 2 тыс. руб. до 5,4 тыс. рублей.

За годы войны рабочими, служащими и инженерно-техническими работниками завода внесено 2 тыс. 197 рационализаторских предложений, давших экономию в 4 млн 746 тыс. рублей. Во Всесоюзном социалистическом соревновании семь раз присуждались второе и третье места.

2) Завод № 105 НКО им. Кагановича — ремонтная база бронетанковых сил Дальневосточного фронта. С начала войны завод перешел в основном на производство 120-мм мин, и сейчас они составляют 70% всей программы завода.

Завод производит ремонт танков, моторов, реставрирует и изготавливает к ним новые запасные части, а также выпускает 120-мм мины. Своими силами за время войны завод изготовил 80 настольных и 7 универсальных токарных станков, 9 прессов в 25 тонн каждый.

Самая тяжелая операция — литье мин — переведена на конвейер с механическим приводом, а обработка мин в механическом цехе переведена на поток. Коллектив завода в неурочное время построил 0,8 км внутризаводской железной дороги, что дало возможность освободить большое число автомашин и упорядочить доставку и хранение угля. С пуском газогенераторной станции ежегодно экономится 1тыс. тонн мазута и обеспечивается снабжение газом кузнечно-термического цеха.

За 1944 г. число фронтовых молодежных бригад возросло с 23 до 74 при охвате вместо 115 человек — 322. Производительность труда в бригадах в среднем 260 процентов. В результате упорной и дружной работы всего коллектива завода по усовершенствованию технологии, организации производства и социалистического соревнования выполнение годового плана закончено 1 декабря 1944 г. и выдано уже сверх годового плана 3,6 млн руб. валовой продукции.

За успешное выполнение и перевыполнение планов большая группа работников завода в 1944 г. награждена правительственными наградами.

Зам[еститель] секретаря крайкома ВКП(б) по машиностроению и металлургии Пономаренко

Ф. П-35. Оп. 1. Д. 1685. Л. 109–111, 113–119. Машинописный подлинник.
Примечания:

* Опущены сведения о росте выпуска стали (по сравнению с 1942 г.), строительстве цехов и об освоении нового оборудования.

** Опущена сравнительная таблица о выпуске продукции в 1942–1944 годах.

*** Опущены сведения о заводе № 39 НКХП, самолетостроительном заводе № 130 НКАП, заводе № 313 НКВ.

**** Опущены сведения о внедрении на заводе новых технологий.

***** Опущены сведения об организационно-технических мероприятиях, способствующих росту выработки продукции.

№ 28. Докладная записка «О комплексном развитии авиационной промышленности Дальнего Востока», направленная председателю СНК СССР И.В. Сталину

22 марта 1945 г.

Совершенно секретно

Слабость внешних и внутренних транспортных связей Дальнего Востока, удаленность его от основных промышленных районов страны создают исключительно сложные и трудные условия вероятного театра военных действий. Единственная железнодорожная магистраль, связывающая Дальний Восток с промышленными центрами Союза и проходящая вдоль государственной границы, может затруднить в период военных действий своевременную доставку материальных ресурсов фронту вообще, самолетов и авиамоторов в особенности.

Учитывая нужды фронта и народного хозяйства края, необходимо теперь обеспечить комплексное развитие авиационной промышленности на базе трех действующих и одного недействующего авиационных заводов Дальнего Востока. Для создания комплекса в авиационной промышленности необходимо организовать на Дальнем Востоке производство авиамоторов, которые до сих пор завозятся из западных районов Союза. Одновременно крайне необходимо перестроить работу действующих авиационных заводов и перевести их на серийное производство самолетов для удовлетворения потребностей военно-воздушных сил Дальневосточного фронта.

В этих целях производство авиамоторов целесообразно организовать на заводе № 130 в г. Комсомольске-на-Амуре после окончания его строительства. Завод № 130, предназначавшийся для производства истребителей, законсервирован в 1941 г. (70% технической готовности основных производственных объектов). Общие затраты на строительство завода № 130 составили 130 млн руб.; производственные площади готовностью 70% составляют 40 тыс. 256 кв. метров.

Вместе с тем наличные мощности авиационных заводов недостаточно загружены и позволяют, при рациональном их использовании, организовать производство новых самолетов, нужных ВВС Дальневосточного фронта. Поэтому необходимо завод № 126 в г. Комсомольске-на-Амуре перевести на производство самолетов типа ИЛ-2 вместо производимых им ИЛ-4; завод № 83 в г. Хабаровске перевести на производство самолетов типа ЯК-9 вместо производимых им агрегатов к ИЛ-4 для завода № 126 и россыпи к самолетам ВВС Дальневосточного фронта; завод № 116 в Семеновке Приморского края перевести на производство самолетов типа ЯК-9 вместо производимых им самолетов ТУ-2. Самолеты ТУ-2 Дальневосточному фронту не нужны, [они] вывозятся на запад и загружают тем самым железнодорожный транспорт.

Перевод дальневосточных заводов на производство новых типов самолетов обеспечит пополнение штата боевого состава ВВС Дальневосточного фронта по штурмовой и истребительной авиации и послужит базой для развития гражданского самолетостроения.

В целях создания на Дальнем Востоке законченного цикла авиационной промышленности — просим Вас, тов. Сталин, обязать Наркомавиапром:

1. Закончить в 1945 г. строительство производственных корпусов завода №130 в г. Комсомольске-на-Амуре и организовать на этом заводе производство 8–9 авиамоторов в сутки типа АМ-38 — в первый год работы завода.

2. Завод № 126 в г. Комсомольске-на-Амуре перевести на серийное производство самолетов типа ИЛ-2 до 3–3,5 самолета в сутки.

3. Завод № 116 в с. Семеновка (Приморье) перевести на серийное производство самолетов типа ЯК-9 до 3–3,5 самолета в сутки.

4. Завод № 83 в г. Хабаровске перевести на производство самолетов типа ЯК-9 до 2–2,5 самолета в сутки.

Проведение этих мероприятий укрепит Дальний Восток как форпост советской власти на Востоке, разгрузит железнодорожный транспорт, сократит нерациональные и дальние перевозки и послужит базой развития квалифицированного машиностроения на Дальнем Востоке.

Секретарь Хабаровского крайкома ВКП(б) Р. Назаров
Командующий войсками Дальневосточного фронта генерал армии М. Пуркаев
Уполномоченный Госплана СССР В. Костенников

Ф. Р-1276. Оп. 1. Д. 21. Л.1–4. Машинописная копия.

 

№ 34. Объяснительная записка к годовому бухгалтерскому отчету завода за 1944 год о выпуске самолетной продукции

Секретно

Коллектив завода № 83 в своей работе, постоянно помня указание тов. Сталина «не останавливаться на достигнутом, а непрерывно двигаться вперед», вместе со всеми работниками авиационной промышленности, неустанно мобилизуя внутренние резервы и умение претворить эти резервы в действительность, 1944 г. ознаменовал новыми производственными успехами, которые находят свое подтверждение в следующих показателях:

1. Выпуск самолетной продукции возрос в сравнении с 1943 г. на 11,3%, в том числе по самолетам ИЛ-4 на 24 процента.

2. Освоены в производстве и обеспечен выпуск не менее двух машин в сутки следующих новых агрегатов к самолетам ИЛ-4:

а) элероны крыла измененной конструкции (с полотняной обшивкой вместо металлической);

б) посадочные щитки центроплана, мотоотсека, отъемной части крыла;

в) рули высоты;

г) руль поворота;

д) концевые обтекатели крыла;

е) створки бомболюков;

ж) окончательно отработан в производстве носок фюзеляжа по восьмую полураму.

3. Снижена трудоемкость выпускаемых агрегатов за 1944 г. на 33,4 процента.

4. Увеличена выработка на одного рабочего в 1944 г. в сравнении с планом 1944 г. на 16,8 процента. <…>*

Указанные положительные результаты работы завода потребовали от всего коллектива напряжения всех сил и способностей. Для обеспечения выполнения поставленных задач потребовалось решение целого ряда возникших в связи с этим вопросов как в области технологии и ее оснащенности, так и в области внедрения в производство более совершенных методов организации производства. Успешное и правильное решение этих вопросов позволило заводу закончить 1944 год с изложенными показателями. <…> **

Директор завода № 83 им. М. Горького Муратов
И. о. главного бухгалтера Рыбин

Ф. Р-498. Оп. 3. Д. 31. Л. 1, 2, 112. Машинописный подлинник.
Примечания:

* Опущены другие показатели.

** Опущены сравнительные таблицы показателей работы завода, сведения о финансировании производства и др.

 

№ 35. Из объяснительной записки к годовому отчету завода за 1945 год о переходе на выпуск гражданской продукции

Секретно

Работа завода № 83 за 1945 г. разделяется на два периода: первый период относится к первому полугодию, когда завод производил только оборонную продукцию, изготовляя агрегаты и узлы самолетов ИЛ-4 и ДВ-3Б со сдачей их заводу № 126 ВВС КА и ВВС ВМФ, и второй период относится ко второму полугодию, когда завод наряду с выпуском оборонной продукции начал производство гражданской продукции, увеличивая выпуск ее из месяца в месяц.

Исполняющий обязанности директора завода № 83 Климов
Главный бухгалтер завода № 83 Рыбин

Ф. Р-498. Оп. 3. Д. 33. Л. 1. Машинописный подлинник.